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行業(yè)動(dòng)態(tài)
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![[轉(zhuǎn)載] 師建華：中國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入夢醒時(shí)分 | 共話新十年](/iFile/165/news_tu_03.jpg)
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[轉(zhuǎn)載] 2020，電動(dòng)車開啟“后續(xù)航時(shí)代”
2020 年的第一篇，我們重新聊聊電動(dòng)車的續(xù)航 [查看詳細(xì)]
來源：42號車庫 發(fā)布時(shí)間：2020-01-03 -
[轉(zhuǎn)載] 格局之變丨新能源汽車市場大洗牌
在新能源市場持續(xù)低迷、從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動(dòng)的過程中，各家車企跑出了不同的曲線。 [查看詳細(xì)]
來源：中國汽車三十人智庫 發(fā)布時(shí)間：2019-12-20 -
[轉(zhuǎn)載] 新能源車已逐步形成綜合成本優(yōu)勢
近日，乘聯(lián)會發(fā)布了11月份全國乘用車市場分析報(bào)告，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車在11月份的批發(fā)銷量為7.9萬輛，同比下滑了41.7%，環(huán)比上漲了15%。乘聯(lián)會分析稱：其銷量低迷主要是由于6月底補(bǔ)貼退坡帶來的銷售成本大幅上.. [查看詳細(xì)]
來源：中國網(wǎng)汽車 發(fā)布時(shí)間：2019-12-13 -
[轉(zhuǎn)載] 要想成為新能源領(lǐng)域獨(dú)角獸，三電系統(tǒng)才是殺手锏 | 科技說
2019年對于北京現(xiàn)代來說是個(gè)產(chǎn)品大年，尤其是新能源領(lǐng)域。 [查看詳細(xì)]
來源：車云網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2019-12-05 -
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促進(jìn)開放 國務(wù)院提出優(yōu)化汽車外資政策
針對汽車行業(yè)，《關(guān)于進(jìn)一步做好利用外資工作的意見》指出要優(yōu)化汽車領(lǐng)域外資政策，并要求各地區(qū)保障內(nèi)外資汽車制造企業(yè)生產(chǎn)的新能源汽車享受同等市場準(zhǔn)入待遇。 [查看詳細(xì)]
來源：汽車之家 發(fā)布時(shí)間：2019-11-09 -
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[轉(zhuǎn)載] 連接器退化機(jī)理（二）—腐蝕
于連接器退化機(jī)理，我們將繼續(xù)研究討論。此篇我們將重點(diǎn)討論在貴金屬接觸系統(tǒng)中腐蝕對接觸電阻的影響，特別是鍍金界面。關(guān)鍵討論鍍金層下鎳底層的重要性及其對提高鍍金連接器性能的好處。 [查看詳細(xì)]
來源：深圳市連接器行業(yè)協(xié)會 發(fā)布時(shí)間：2019-10-24
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